Ducati Scrambler — торговая марка серии одноцилиндровых мотоциклов Ducati, сделанных для американского рынка с 1962 до 1974 года, а также нового Ducati Scrambler, выпущенного в 2015 году. Модели выпускались с объемом двигателя от 125 до 450 см3.
История модели[]
Первое поколение[]
Первые Скремблеры (1962-1967) были получены из дорожных моделей с одноцилиндровым узким двигателем и слегка измененными рамами. Майкл Берлинер сделал из дорожного Ducati Diana 250 мотоцикл для дерт-трековых гонок в Америке. Ducati Diana 250 по неизвестной причине в Великобритании был переименован в Daytona 250 был настолько популярен, что в 1963 году компания Ducati представила Diana Mark 3 Super Sport.
Первое поколение: • Scrambler OHC 250 (1962-1963) • Scrambler 250 (1964-1968) • Scrambler 350 (1967-1968)
Второе поколение[]
Вторая серия, продаваемая под названием Jupiter с 1968 года, использует более широкий корпус двигателя. Рамы были изготовлены на заводе гоночных мотоциклов Бруно Спаггиари (Bruno Spaggiari). Двигатель одноцилиндровый с верхним распредвалом, похожие по конструкции, только двухцилиндровые, устанавливаются на классические Kawasaki W650 и W800. Особое внимание хотел бы уделить как раз этой второй серии скремблеров, которые и являются отцами современной новой модели.
Двигатель • Рабочий объем — 435 см3 • Число тактов — 4 • Количество цилиндров — 1 • Количество клапанов на цилиндр — 2 • Диаметр цилиндра — 86 мм. • Максимальная мощность — 27 л.с при 7000 об.мин. • Система охлаждения — Воздушная
Трансмиссия • Тип привода — Цепь • Количество передач — 5 Габариты / Масса • Снаряженная масса — 140 кг. • Объем топливного бака — 11 л.
Ходовая часть / тормоза • Телескопическая гидравлическая вилка Marzocchi 35 мм • Передние тормоза — Барабанные • Задние тормоза — Барабанные
Эксплуатационные характеристики • Максимальная скорость — 135 км/ч
С 1970 по 1971 год выпускалась модификация модели Desmo R/T 450 с приводом клапанов мотора Desmodromic в конструкции газораспределительного механизма которого отсутствовали пружины клапанов, а за их закрытие отвечал привод. Данная система используется в гоночном мире, ее использовала компания Mersedes, но наибольшее распространение она получила благодаря Ducati.
Второе поколение: • Scrambler 125 (1970-1971) • Scrambler 250 (1968-1975) • Scrambler 350 (1968-1975) • Scrambler 450 (1969-1976) • Desmo R/T 450 (1970-1971) (desmodromic valve)
Scrambler 2015[]
Четыре исполнения Ducati Scrambler 2015
Новинка 2015 г получила классическую внешность, во многом схожую со вторым поколением Scrambler. Байк оснащен двухцилиндровым мотором L-Twin воздушного охлаждения с десмодромным приводом клапанов , объемом 803 см3 и мощностью 75 л. с. Новый Scrambler представлен в четырех исполнениях Icon, Classic, Full Throttle и Urban Enduro.